De acordo com autoridades locais, a aeronave que levava 181 pessoas a bordo

Coreia do Sul – Um acidente aéreo na manhã deste domingo (29) deixou 179 mortos na Coreia do Sul. De acordo com autoridades locais, a aeronave que levava 181 pessoas a bordo, explodiu após sair da pista e bater contra um muro no Aeroporto de Muan, no sul do país.

O avião partiu de Bangkok, na Tailândia, com destino a Muan, na Coreia do Sul. A bordo tinham 181 pessoas sendo 175 passageiros e seis tripulantes. A lista de passageiros inclui 173 sul-coreanos e dois tailandeses.

Apenas duas pessoas foram resgatadas com vida. O acidente ocorreu às 9h03 deste domingo, pelo horário local (noite de sábado no Brasil).

De acordo com as autoridades locais, a aeronave saiu da pista após o pouso e colidiu com uma barreira de concreto nas proximidades do terminal.

Ainda de acordo com a imprensa local, uma falha no trem de pouso do avião pode ter sido a causa do acidente, provavelmente causada por uma colisão com um grupo de pássaros.Os pilotos do avião foram alertados sobre as aves, afirmou um funcionário do Ministério dos Transportes sul-coreano à agência Reuters. Um vídeo compartilhado nas redes sociais mostra o momento do acidente.

Após o acidente todos os voos no terminal de Muan foram cancelados. O presidente em exercício da Coreia do Sul, Choi Sang-mok, declarou luto nacional até 4 de janeiro.

Fonte: D24am

O governo dos Estados Unidos negou a extradição dos pilotos que conduziam o jato Legacy no momento em que ele se chocou contra um avião da Gol e o derrubou, em 2006. Os americanos Joseph Lepore e Jan Paul Paladino foram condenados pela Justiça brasileira por terem provocado do acidente, que deixou 154 mortos. Os dois conseguiram fazer um pouso de emergência e saíram ilesos.

A informação é da “Folha de S. Paulo”. O governo americano confirmou a recusa este mês, sob a justificativa de que a extradição não está prevista no tratamento firmado entre os Estados Unidos e o Brasil. Segundo o jornal, as autoridades brasileiras irão acatar a decisão, que já foi transmitida aos parente das vítimas.

A justiça francesa absolveu, nesta segunda-feira, a Air France e a Airbus pelo acidente com o voo 447. A companhia aérea e a fabricante da aeronave enfrentavam a acusação de homicídio culposo, quando não há intenção de matar, pelo acidente que deixou 228 mortos. Reportagem em atualização.

Acidente do voo Rio-Paris de 2009: veja imagens do Airbus da Air France

 

O avião caiu no dia 1 de junho, há 13 anos, no Oceano Atlântico, horas após ter decolado na capital fluminense. Com 228 mortos – todos os 216 passageiros, além dos 12 tripulantes – o acidente foi o mais letal da história da aviação comercial francesa. Os destroços da aeronave foram encontrados apenas dois anos depois da queda, a 3.900 metros de profundidade.

O conteúdo das caixas-pretas confirmaram que o acidente foi motivado pelo congelamento das sondas de velocidade no momento em que o avião estava em voo de cruzeiro, em uma zona com condições meteorológicas adversas denominada Zona de Convergência Intertropical. O problema levou os aparelhos a emitirem informações incorretas sobre altitude, o que fez com que os pilotos perdessem o controle do avião.

O advogado Alain Jakubowicz, que representa os civis no processo — Foto: AFP/Bertrand Guay

Depois, investigações revelaram que danos semelhantes nas sondas haviam ocorrido antes do acidente, o que despertou questionamentos sobre a postura das empresas frente aos erros, e se ela poderia ter influenciado na queda do voo 447. De outubro a dezembro do ano passado, esse papel da companhia aérea e da fabricante foram analisados no julgamento.

As caixas-pretas do voo 447 foram encontradas quase dois anos após o acidente — Foto: AFP

Os destaques do julgamento do voo 447

Em 10 de outubro de 2022, a ampla sala de audiências do Tribunal de Paris foi divida em duas partes: à esquerda, posicionam-se os familiares e amigos das vítimas; e, à direita, os funcionários e especialistas da Airbus e da Air France.

No início do julgamento, após a presidente do tribunal, Sylvie Daunis, ler cada um dos nomes dos 228 mortos, a diretora-geral da Air France, Anne Rigail, e o presidente-executivo da Airbus, Guillaume Faury, expressaram “compaixão”, “respeito” e “consideração” pelos familiares das vítimas. Ambos sustentam que as empresas não cometeram falhas. As falam despertaram fortes reações dos parentes, com exclamações de “vergonha de vocês!” repercutindo pela audiência.

Dia após dia, especialistas reconstituíram, segundo a segundo, os últimos 4 minutos e 23 segundos do voo a partir do congelamento das sondas Pitot. As últimas palavras dos pilotos e os ruídos da cabine, retirados das caixas-pretas, são reproduzidos a portas fechadas em 17 de outubro.

“Eles estavam na incompreensão total”, relata, na saída, Corinne Soulas, que perdeu a filha, abalada e emocionada como todos os presentes. A cada audiência, os testemunhos tentam desvendar as ações dos pilotos naquela noite. E as panes das sondas Pitot, que haviam se multiplicado nos meses anteriores à tragédia, fazem com que a reação da Airbus e da Air France à época passe a ser examinada, assim como a das autoridades de controle.

Em 9 de novembro, chega o momento dos interrogatórios. O ex-chefe dos pilotos, Pascal Weil, representa a Air France e defende a inocência da empresa, recusando-se a culpar os pilotos, ou a Airbus. Depois dele, ocorre o testemunho de Christophe Cail, ex-piloto de testes, que afirma que a Airbus, na época, avaliou corretamente o risco e que o acidente estaria ligado a “erros” da tripulação.

“O senhor teria feito melhor?”, pergunta o advogado das partes civis, Alain Jakubowicz, durante a audiência agitada. “Eu penso que teria feito melhor”, diz Cail.

A partir de 23 de novembro, dezenas de familiares das vítimas testemunham, prestando homenagens a seus entes queridos falecidos, relatando os danos irreparáveis de suas perdas violentas. Muitos relembram um longo caminho de luto, agravado pela midiatização mundial da catástrofe, a ausência de corpos a enterrar, as etapas do processo judicial.

Duas irmãs e um irmão de um dos três pilotos do voo, David Robert, prestam homenagem a um homem “exemplar”, que “fez de tudo para salvar o avião”. “Não são apenas 228 vidas, mas pelo menos o dobro, talvez o triplo, que tivemos a vida devastada”, afirma Gwénola Roger, que perdeu o noivo, Nicolas Toulliou.

Na manhã de 7 de dezembro, os dois representantes do Ministério Público se levantam. Evocando na introdução um “drama incomparável”, eles desenvolvem, em seguida, uma reunião dos fatos durante cinco horas. No meio da tarde, eles concluem: “nós não estamos em condições de requerer a condenação da Air France e da Airbus”.

A decisão escandaliza as partes civis, que reagem com aplausos irônicos. “Para que serve a Justiça?”, ouve-se claramente. A defesa solicita o arquivamento do caso, e o processo termina em 8 de dezembro.

*O Globo

Um homem, de cerca de 43 anos, morreu ao saltar de parapente no Morro de Careca, perto das 15h deste sábado (8). Segundo publicações em redes sociais, o homem, identificado como Kauli Mondadori, era piloto de parapente acrobático e estava passando por um divórcio. A suspeita, de acordo com uma publicação de despedida em seu Instagram horas antes do acontecido, é de que Mondadori tirou a própria vida.

Segundo o relato dos bombeiros, ao decolar da rampa com o parapente, o piloto sofreu uma queda em meio a mata. Na chegada da guarnição, ao acessar o local do primeiro mirante, a vítima estava sendo resgatada por populares na fixa de areia. Ele apresentava traumatismo severo no crânio e face, já em óbito.

A queda de um helicóptero na região da Barra Funda, na zona oeste da capital, na tarde desta sexta-feira (17), matou quatro pessoas. O grupo tinha viajado até Guarujá, no litoral paulista, para um almoço de negócios, e retornava para o aeroporto Campo de Marte quando o acidente aconteceu.

Confira abaixo quem são as vítimas:

• João Intorne Netro, 32 (piloto)

• Wellington Roberto Palhares, 29

• Antônio Cano dos Santos, 42

• Caio Lucio de Benedetto Moreira, 30

Antônio Cano era diretor administrativo financeiro, e Caio Lúcio, designer do Mirage Group Brasil. A empresa informou que eles estavam em uma viagem particular com o amigo Wellington.

A aeronave caiu às 14h35 em uma fábrica abandonada, localizada na rua Padre Luís Alves de Siqueira, na esquina com a rua James Holland. Segundo o boletim de ocorrência, o helicóptero — que foi alugado pelo grupo — colidiu em uma árvore e caiu.

À Record TV o comandante do Corpo de Bombeiros, Yuri Moraes, afirmou que, durante o trajeto de volta para o aeroporto, o piloto não reportou nenhum tipo de pane. Ele apenas disse à torre de comando que estava se aproximando para o pouso.

De acordo com o registro da Anac (Agência Nacional de Aviação Civil), o helicóptero é um modelo Robinson R44 II, prefixo PR-PGC, com capacidade para um piloto e três passageiros. A empresa Jbn Locações é a proprietária, enquanto a Helimarte Táxi Aéreo era responsável pela operação.

A FAB (Força Aérea Brasileira) informou que os investigadores do Quarto Serviço Regional de Investigação e Prevenção de Acidentes Aeronáuticos (Seripa IV) foram acionados para verificar o local da queda.

“Na Ação Inicial são utilizadas técnicas específicas, conduzidas por pessoal qualificado e credenciado que realiza a coleta e confirmação de dados, a preservação de indícios, a verificação inicial de danos causados à aeronave, ou pela aeronave, e o levantamento de outras informações necessárias ao processo de investigação”, explica o órgão. 

*R7

Um piloto de aeronave morreu após um avião de pequeno porte cair no município de Novo Aripuanã (a 228 quilômetros de Manaus), na tarde desta terça-feira (21). A vítima identificada como Pablyo Ruan Cavalheiro dos Santos, que tinha 28 anos, ficou com 80% do corpo queimado e não resistiu aos ferimentos.

Segundo a Polícia Militar do município, a aeronave de pequeno porte caiu na comunidade Arara, próximo a um hotel. As pessoas que estavam no estabelecimento foram os primeiros a socorrer a vítima.

Por meio de nota, a SES-AM informou que o homem foi transferido por UTI Aérea para Manaus, ainda durante a tarde. Mas, ao chegar na capital, teve uma parada cardiorrespiratória e não resistiu.

Um homem de 28 anos ficou gravemente ferido após um avião onde estava cair no município de Novo Aripuanã, no interior do Amazonas, na tarde desta terça-feira (21). Ele pilotava a aeronave e teve 80% do corpo queimado.

Segundo a Polícia Militar do município, a aeronave de pequeno porte caiu na comunidade Arara, nas proximidades do Hotel Sucundurí. As pessoas que estavam no estabelecimento ajudaram a socorrer a vítima.

Por meio de nota, a SES-AM informou que o homem foi transferido por UTI Aérea para Manaus, ainda durante a tarde.

Ele apresenta estado de saúde grave e o tratamento será acompanhado pela equipe da Centro de Tratamento de Queimados do Hospital e Pronto-Socorro (HPS) 28 de Agosto, para receber os atendimentos médicos.

Autoridades do Nepal confirmaram que 68 pessoas morreram após um avião ter caído com 72 pessoas a bordo neste domingo (15), em um dos acidentes aéreos mais mortíferos da história do país. À Agência EFE, o porta-voz Prem Nath Thakur, do Aeroporto Internacional de Katmandu, disse que as buscas pelas outras quatro pessoas continuam.

O avião acidentado, um ATR-72, caiu cerca de 20 minutos após decolar de Katmandu, por volta das 10h30 (hora local; 1h45 em Brasília), a caminho do aeroporto no distrito turístico de Pokhara, cerca de 200 quilômetros a oeste da capital nepalesa. A tragédia ocorreu quando o avião tentava aterrissar no destino.

Segundo a Autoridade da Aviação Civil do Nepal, entre os passageiros havia 53 nepaleses, cinco indianos, quatro russos, um irlandês, um australiano, um argentino, dois coreanos e um francês. Quatro tripulantes estavam a bordo. Vídeos divulgados pela imprensa mostram colunas de fumaça a partir da área onde ocorreu o acidente.

O governo nepalês convocou uma reunião de emergência após o acidente e criou uma comissão de investigação com cinco membros, sob a liderança da autoridade da aviação civil. O Nepal também declarou um dia de luto nacional para as vítimas.

Este é o segundo acidente de avião no país em menos de um ano, depois de uma aeronave da Tara Air ter caído na cidade de Jomsom em 29 de maio, matando todos os 22 passageiros a bordo. O Nepal, com frequentes acidentes aéreos, tem sido alvo de repetidas sanções internacionais por falta de controle.

Desde novembro de 1960, quando foi registrado o primeiro desastre aéreo do país, mais de 900 pessoas morreram em tais acidentes, de acordo com estatísticas da agência de aviação civil do Nepal. A União Europeia proíbe as companhias aéreas nepalesas em seu território desde 2013.

*EFE

Um avião que levava 72 pessoas a bordo caiu no oeste de Pokhara, no Nepal, neste domingo (15). Um vídeo registrou momentos antes da aeronave cair.

Nas imagens, o avião balança no ar e inclina para a esquerda, antes de cair. O vídeo não registrou o momento exato da queda, mas é possível ouvir um barulho.

Um porta-voz das forças armadas do país informou que 44 corpos já foram retirados do local do acidente. A aeronave, uma ATR 72, era operada pela empresa de voos domésticos Yeti Airlines. 

No avião, haviam 57 nepaleses, cinco indianos, quatro russos, um irlandês, dois sul-coreanos, um australiano, um francês e um argentino, disse uma autoridade do aeroporto do Nepal. 

O acidente é o mais mortal no Nepal desde março de 2018, quando a queda de um avião, também em Katmandu, matou 51 pessoas.

*Correio